(1) Як абараніць гальванічны пласт складаных ровараў?
Гальванічны пласт на складаным ровары, як правіла, храмаваны, што не толькі павялічвае прыгажосць складанага ровара, але і падаўжае тэрмін службы, і яго трэба абараняць у звычайны час.
Часта працірайце.Увогуле, праціраць яе трэба раз у тыдзень.Выкарыстоўвайце баваўняную пражу або мяккую тканіну, каб выцерці пыл, і дадайце трохі трансфарматарнага масла або алею для працірання.Калі вы сутыкнуліся з дажджом і пухірамі, вы павінны своечасова прамыць яго вадой, высушыць і дадаць больш алею.
Язда на ровары не павінна быць занадта хуткай.Звычайна хуткія колы падымаюць жвір на зямлі, што моцна ўдарыць па вобадзе і пашкодзіць вобад.Сур'ёзныя дзіркі іржы на вобадзе ў асноўным выкліканы гэтай прычынай.
Гальванічны пласт складанага ровара не павінен кантактаваць з такімі рэчывамі, як соль і саляная кіслата, і яго нельга размяшчаць у месцах, дзе яго вэндзяць і смажаць.Калі на гальванічным пласце ёсць іржа, вы можаце акуратна выцерці яе невялікай колькасцю зубной пасты.Не працірайце ацынкаваны пласт складаных ровараў, такіх як спіцы, таму што пласт цёмна-шэрага асноўнага карбанату цынку, які ўтвараецца на паверхні, можа абараніць унутраны метал ад карозіі.
(2) Як падоўжыць тэрмін службы складаных веласіпедных шын?
Пакрыццё дарогі пераважна высокае ў сярэдзіне і нізкае з абодвух бакоў.Пры кіраванні складзеным роварам неабходна трымацца з правага боку.Таму што левы бок шыны часта больш зношаны, чым правы.У той жа час з-за таго, што цэнтр цяжару размешчаны ззаду, заднія колы звычайна зношваюцца хутчэй, чым пярэднія.Калі новыя шыны выкарыстоўваюцца на працягу пэўнага перыяду часу, пярэднія і заднія шыны замяняюцца, а левы і правы напрамкі мяняюцца месцамі, што можа падоўжыць тэрмін службы шын.
(3) Як абслугоўваць складаныя веласіпедныя шыны?
Складаныя веласіпедныя шыны валодаюць добрай зносаўстойлівасцю і вытрымліваюць вялікія нагрузкі.Аднак няправільнае выкарыстанне часта паскарае знос, расколіны, выбуховыя ўдары і іншыя з'явы.Звычайна пры выкарыстанні складанага ровара варта звярнуць увагу на наступныя моманты:
Напампаваць да патрэбнай колькасці.Спушчаная шына, выкліканая недастатковай напампоўкай унутранай камеры, не толькі павялічвае супраціў і робіць язду на ровары працаёмкай, але таксама павялічвае плошчу трэння паміж шынай і зямлёй, у выніку чаго шына паскарае знос.Празмернае напампоўванне ў спалучэнні з пашырэннем паветра ў шыне пад уздзеяннем сонца можа лёгка парваць корд шыны, што скароціць тэрмін службы.Таму колькасць паветра павінна быць умераным, дастаткова ў халодны час і менш летам;менш паветра ў пярэднім коле і больш паветра ў заднім коле.
Не перагружайце.На баку кожнай шыны пазначана максімальная грузападымальнасць.Напрыклад, максімальная грузападымальнасць звычайных шын складае 100 кг, а максімальная грузападымальнасць уцяжараных шын - 150 кг.Вага складанага ровара і вага самога аўтамабіля дзеліцца на пярэднія і заднія шыны.Пярэдняе кола нясе 1/3 агульнай вагі, а задняе - 2/3.Нагрузка на задняй падвесцы амаль уся націскаецца на заднюю шыну, і перагрузка занадта вялікая, што павялічвае трэнне паміж шынай і зямлёй, асабліва таму, што таўшчыня гумы на бакавіне значна меншая, чым у карона шыны. (узор), лёгка схуднець пры вялікай нагрузцы.На плячы шыны з'явіўся і лопнуў разрыў.
(4) Метад апрацоўкі слізгаценнем складанага веласіпеднага ланцуга:
Пры працяглым выкарыстанні ланцуга ровара з'явяцца слізгальныя зубцы.[Спецыяльны выпуск горнага ровара] Штодзённае абслугоўванне і абслугоўванне механізму вольнага ходу ровара выклікана зносам аднаго канца адтуліны для ланцуга.Пры выкарыстанні наступных спосабаў праблему слізгацення зубоў можна вырашыць.
Паколькі адтуліна ланцуга падвяргаецца трэнню ў чатырох напрамках, пакуль шарнір адкрыты, унутранае кольца ланцуга ператвараецца ў знешняе, і пашкоджаная бок не знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з вялікай і малой шасцярнямі, таму ён больш не будзе слізгаць.
Час публікацыі: 14 сакавіка 2022 г