Гісторыя і тыпы гібрыдных ровараў

З моманту з'яўлення першых ровараў на еўрапейскім рынку ў другой палове 19-га стагоддзя людзі імкнуліся не толькі ствараць вузкаспецыялізаваныя мадэлі, якія будуць выкарыстоўвацца ў пэўных сітуацыях (такіх як гонкі, паездкі па дарозе, працяглыя паездкі, язды на ўсюдыходах, грузавы транспарт), але і мадэлі, якія можна выкарыстоўваць у любых сітуацыях.Гэтыяроварканструкцыі ў асноўным выкарыстоўваюцца якдарожныя роварыале яны цалкам здольныя з'ехаць з дарогі або быць лёгка кіраванымі выпадковымі паездкамі, дзецьмі, звычайнымі пасажырамі або кім-небудзь яшчэ.Вызначальнай характарыстыкай гібрыдных ровараў з'яўляецца іх універсальнасць, што можна заўважыць у іх канструкцыі, паколькі яны пазбягаюць функцый, якія б занадта моцна падштурхоўвалі іх даmгорныя ровары,гоначныя ровары,BMX'ы ці інштыпы ровараўякія патрабуюць асаблівага падыходу да іх афармлення.

Увогуле, найбольш важнай характарыстыкай гібрыдных ровараў з'яўляецца іх арыентацыя на камфорт.Гэта дасягаецца шляхам узяцця ўсіх лепшых характарыстык іншых ровараў і размяшчэння іх у некалькіх стылях, якія звычайна называюць гібрыднымі роварамі.Часцей за ўсё гэта ўключае ў сябе лёгкія рамы, больш тонкія колы, падтрымку для некалькіх перадач, прамыя рулі, больш тонкія колы без канавак для пазадарожных паверхняў, аксэсуары для пераноскі грузу і кропкі мацавання, бутэльку з вадой і многае іншае.

Пяць найбольш папулярных падтыпаў гібрыдных ровараў:

• Паходны ровар– «Палегчаная» версія горнага ровара, які прызначаны для выкарыстання на асфальтаваных паверхнях.Часта дапаўняецца стойкай для багажу, асвятленнем, больш зручным сядзеннем, брызговікамі і іншым.

• Кросавы ровар– Веласіпед "усё ў адным", які трохі паменшаны, каб яго можна было выкарыстоўваць у меншых спартыўных/турыстычных спаборніцтвах як на цвёрдым пакрыцці, так і на крыху больш грубай паверхні.Ён мае ўзмоцненыя тармазы, шыны і больш лёгкую раму, але ўсё яшчэ захоўвае «нязмушаны» налёт.
• Прыгарадны ровар– Гібрыдны ровар, прызначаны для больш працяглых веласіпедных паездак, часта з поўнымі крыламі, стойкай і рамай, якая падтрымлівае мантажныя стойкі для дадатковых кошыкаў.
• Гарадскі ровар– У той час як прыгарадны ровар арыентаваны на працяглыя паездкі, гарадскі ровар аптымізаваны для больш кароткіх паездак у гарадскім асяроддзі.Ён мае канструкцыю, аналагічную дызайну горнага ровара, але з большай увагай да прастаты выкарыстання, камфорту, належнай візуальнай ідэнтыфікацыі (ліхтары, святлоадбівальныя паверхні).У многіх ёсць крылы для абароны ў дажджлівыя ўмовы, але большасць не мае актыўнай падвескі.
• Камфортны ровар– Найбольш простыя ў выкарыстанні гібрыдныя ровары, якія выкарыстоўваюцца для паездак на вельмі невялікія адлегласці, звычайна для пакупак і наведвання бліжэйшых месцаў.Практычна ні ў адным з іх няма актыўнай падвескі, падвескі сядзенняў і іншых «прасунутых» аксесуараў.